ยานยนต์

heading-ยานยนต์

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV เครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV!

18 ม.ค. 2566 | 18:40 น.
Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV เครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV!

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV การกลับมาของเครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV! มีชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ไกลถึง 400 กิโลเมตร หรือ 249 ไมล์

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV การกลับมาของเครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV!

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV เครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV!

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV เครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV!

MAZDA MX-30 ROTARY EV RANGE EXTENDER การกลับมาของเครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV! ถ้านึกถึงเครื่องยนต์สูบหมุนโรตารี่ ที่มีชื่อเสียงโด่งดังไปทั่วโลก ก็คงต้องนึกถึง เครื่องยนต์ของค่าย Mazda ซึ่งโดยในครั้งนี้ ทางค่ายได้นำกลับมาใช้งานอีกครั้ง แล้วยังไม่พอเเค่นั้น ยังนำมาจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ในการขับเคลื่อนในรูปแบบ EREV หรือ Extended Range Electric Vehicle อีกด้วย

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

heading-ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Mazda ชุบชีวิตพลังโรตารีกลับมาอีกครั้ง โดยการปรับเปลี่ยน Mazda MX-30 โดยให้พละกำลังใหม่โดย ใส่เครื่องยนต์โรตารี 1 หรือ 2 โรเตอร์ เพื่อใช้เป็นเครื่องปั่นกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กเพื่อป้อนให้กับแบตเตอรี่ของ MX-30 ในการขับเครื่องทั้งหมดจะเกิดจากมอเตอร์ไฟฟ้า

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV เครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV!

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV เครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV!

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV เครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV!

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV เครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV!

โดยหลักการทำงานทั้งหมดของเครื่องยนต์ MX-30 จะคล้ายกับ Nissan Kicks e-Power แต่สิ่งที่แตกต่างกันเพิ่มความ สามารถด้วยการเสียบปลั๊กชาร์จไฟแบบ Plug In Hybrid ได้โดยเครื่องยนต์ขุมพลังเบนซิน C8 830 CC. 75 แรงม้า ที่ 4,700 รอบต่อนาที แรงบิด 116 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบฉีดตรง Direct Injection อัตรากำลังอัดสูงถึง 11.9:1 มีถังน้ำมันความจุ 50 ลิตร ติดตั้งไว้ด้านหน้าของเพลาล้อหลัง ทำหน้าที่ปั่นไฟอย่างเดียวสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 600 กม.ทางด้านมอเตอร์ไฟฟ้ากับความจุแบตเตอรี่นั้นมีขนาด 17.8 kWh แบบลิเธียมไอออน ติดตั้งอยู่ที่ใต้ท้องรถ ทำหน้าที่ขับเคลื่อนการขับขี่ถ้าวิ่งโหมด EV อย่างเดียวสามารถวิ่งไกลสุดต่อการชาร์จ 85 กม. (WLTP) 
ความสามารถในการชาร์จได้ 2 ทั้งแบบ

-    กระแสตรง DC  20-80% ชาร์จได้ 25 นาที โดยรองรับกำลังการชาร์จ 36 kW 
-    กระแสสลับ AC ชาร์จได้ 1.40 ชม. จากเครื่องชาร์จ วอลล์บ็อกซ์รองรับกำลังไฟ 11 kW 
-    อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 9.1 วินาที ความเร็วสูงสุดด้วยระบบไฟฟ้า 140 กม./ชม.

พร้อมการขับขี่เลือกได้สามโหมดทั้งโหมด ปกติ โหมดชาร์จ โหมดอีวี จ่ายกระแสไฟฟ้า 1500 W โดยมีน้ำหนักอยู่ที่ 1,703 กก. และปล่อย CO2 เพียง 21 กรัม ต่อ กม.

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV เครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV!

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV เครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV!

Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV เครื่องยนต์สูบหมุนโรตารีในรูปแบบ PHEV!

สำหรับกำหนดการวางจำหน่ายของ MX-30 e-Skyactiv R-EV จะขายในฝั่งยุโรปก่อน ในขณะที่ตลาดแดนอาทิตย์อุทัยทางค่ายยังมีทางเลือกขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินสันดาปภายในความจุ 2.0 ลิตร พ่วงระบบ mild-hybrid เป็นรุ่นเริ่มต้นให้เลือกอีกด้วย 

ข่าวเด่น

เอส แอนด์ พี ต้อนรับเทศกาลแห่งความสุขจัดงาน “S&P SWEET HAPPINESS 2025”

เอส แอนด์ พี ต้อนรับเทศกาลแห่งความสุขจัดงาน “S&P SWEET HAPPINESS 2025”

"เบ๊น อาปาเช่" ซัดชาวเน็ตแซะ "มิกซ์" ลูกชายหม่ำ ดังเพราะบารมีพ่อ

"เบ๊น อาปาเช่" ซัดชาวเน็ตแซะ "มิกซ์" ลูกชายหม่ำ ดังเพราะบารมีพ่อ

"ทนายธรรมราช" เผยคำใบ้ "ทนายคนใหม่" ของทนายตั้ม

"ทนายธรรมราช" เผยคำใบ้ "ทนายคนใหม่" ของทนายตั้ม

ศาลไม่ให้ประกันตัว ภรรยา และ ลูกสาวหมอบุญ นำตัวกลับเข้าเรือนจำตามเดิม

ศาลไม่ให้ประกันตัว ภรรยา และ ลูกสาวหมอบุญ นำตัวกลับเข้าเรือนจำตามเดิม

แม่น้ำหนึ่งให้เลขเด็ดมาแรง งวดนี้ 1/12/67 คอหวยห้ามพลาด

แม่น้ำหนึ่งให้เลขเด็ดมาแรง งวดนี้ 1/12/67 คอหวยห้ามพลาด

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

heading-ข่าวที่เกี่ยวข้อง